Assinada concessão para construção de terminal da CMPC no Porto de Rio Grande
Ato marca a consolidação da infraestrutura portuária para o Projeto Natureza, maior investimento privado da história do Estado
O governador Eduardo Leite participou, nesta terça-feira (20/1), da assinatura do contrato de concessão de uma área no Porto do Rio Grande para a implantação de um terminal portuário da CMPC Celulose. O empreendimento, com investimento de R$ 1,5 bilhão, integra o amplo Projeto Natureza, que contempla a construção de uma nova fábrica de celulose em Barra do Ribeiro com aporte total superior a R$ 27 bilhões — o maior investimento privado já anunciado no Rio Grande do Sul, conquistado com a articulação do governo estadual.
O terminal, que terá contrato de concessão por 25 anos, foi formalizado em ato que também contou com a presença do presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva. A estrutura portuária é considerada peça fundamental para o escoamento da produção da futura planta industrial. A área concedida estava sem uso desde 2014, após o colapso de um antigo projeto ligado à indústria naval, afetada pelos escândalos de corrupção junto à União revelados à época. Agora, o espaço será reativado para o escoamento da produção de celulose.
Durante o evento, Leite destacou a importância histórica do aporte da CMPC e sua relevância para a economia gaúcha. O governador ressaltou também a geração de empregos e o papel do poder público estadual para viabilizar o projeto.
Projeto consolida o Estado como polo de desenvolvimento e logística
“Esta área, que ficou totalmente parada desde 2014, agora vai se transformar em um espaço para transporte de celulose, com mais de 2 mil empregos aqui e outros 6 mil em Barra do Ribeiro. O Estado fez a sua lição de casa, com incentivos, com o novo zoneamento da silvicultura e com muito trabalho junto ao governo federal para viabilizar concessões e licenças. Nos próximos anos, vamos ver uma grande transformação na economia gaúcha a partir desse projeto”, completou.
O futuro terminal inclui dois berços de atracação para navios, dois berços para barcaças e um armazém com capacidade estática de 194 mil toneladas de celulose, ampliando sensivelmente a capacidade logística do Porto de Rio Grande. Na fase de implantação, a expectativa é gerar mais de 1,2 mil empregos; já em operação, estima-se cerca de 450 empregos diretos e mais de 2,1 mil indiretos, envolvendo trabalhadores avulsos e caminhoneiros. Além de empregos e renda, o projeto consolida o Estado como polo de desenvolvimento e logística, ampliando sua relevância no cenário nacional e internacional.
Como parte da contrapartida para a administração portuária, o projeto prevê o repasse de R$ 142,7 milhões à Portos RS, que serão destinados à dragagem de aprofundamento do Canal de Acesso e da Bacia de Evolução do Porto Novo. Essa intervenção beneficiará não apenas o novo terminal, mas todas as cargas operadas na área, aumentando a competitividade do complexo portuário gaúcho.
O governo estadual também tem investido significativamente na infraestrutura hidroviária e portuária por meio do Plano Rio Grande. Segundo dados oficiais, o plano já mobilizou cerca de R$ 731 milhões em dragagens nas hidrovias e obras de infraestrutura, além de R$ 104 milhões específicos para dragagem no Porto de Rio Grande, com serviços de batimetria e retirada de sedimentos para ampliar o calado dos canais de navegação.
Liderado pelo governador Eduardo Leite, o Plano Rio Grande é um programa de Estado criado para proteger a população, reconstruir o Rio Grande do Sul e torná-lo ainda mais forte e resiliente, preparado para o futuro.
Em sequência à assinatura no porto, a agenda oficial seguiu no Estaleiro Rio Grande, da Ecovix, para a assinatura de contratos que preveem a construção de cinco navios gaseiros encomendados pela Transpetro, subsidiária da Petrobras, no âmbito do Programa Mar Aberto, da União.
SECOM RS
Foto: Maurício Tonetto/SECOM RS
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